電梯技術(shù)的發(fā)展方向

電梯是樓房里上下運送乘客或貨物的垂直運輸設(shè)備。隨著電梯技術(shù)的發(fā)展,綠色化、低能耗、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、藍牙技術(shù)的電梯一定能為人類提供更好的服務(wù)。無齒輪,遠程監(jiān)控技術(shù)將是電梯工業(yè)的主要研究方向。電梯作為升降設(shè)備，其起源可以追溯到公元前1000多年前我國勞動人民發(fā)明的轆轤。1889年美國的奧的斯升降機公司推出了世界第一部以直流電動機為動力誕生了名副其實的電梯。上世紀90年代，隨的升降機著世界經(jīng)濟快速發(fā)展及經(jīng)濟全球化, 發(fā)達的工業(yè)化國家紛紛研制出高速及超高速電梯 我國的電梯發(fā)展技術(shù)也日新月異。電梯不僅是代步的工具,也是人類文明的標志,其技術(shù)的發(fā)展正體現(xiàn)了社會的進步與文明。 　　

今后一段時間內(nèi)電梯技術(shù)發(fā)展趨勢是什么? 

一、綠色化 　　

從減少環(huán)境污染的角度講，“綠色”新概念將成為21世紀的主流色調(diào)，一個全球性的綠色市場為企業(yè)的世紀誰先推出綠色產(chǎn)品，搶發(fā)展提供了廣闊的空間，占綠色營銷市場，誰就能掌握競爭的主動權(quán)。綠色理念是電梯發(fā)展總趨勢。發(fā)展趨勢主要有如下：不斷改進產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)環(huán)保型低能耗、低噪聲、無漏油、無漏水、無電磁干擾、無井道導軌油漬污染的電梯。電梯曳引采用尼龍合成纖維曳引繩、鋼皮帶等無潤滑油污染曳引方式。電梯裝璜將采用無（少）環(huán)境污染材料、電梯空載上升和滿載下行電機再生發(fā)電回收技術(shù)，安裝電梯將無需安裝腳手架，電梯零件在生產(chǎn)和使用過程中對環(huán)境沒有影響（如剎車皮一定不能使用石棉）并且材料是可以回收的。 

二、降低能耗 　　

減少電梯能耗的措施是多方面的。主要包括：選擇減小電梯機械系統(tǒng)的慣性和磨擦阻力;合理運用對重和平衡重。 　　

1、驅(qū)動系統(tǒng)使用永磁同步無齒輪曳引機從永磁同步電機工作原理可知其勵磁是由永磁鐵來實現(xiàn)的,不需要定子額外提供勵磁電流 因而電機的功率因數(shù),可以達到很高（理論上可以達到1）。同時永磁同步電機的轉(zhuǎn)子無電流通過，不存在轉(zhuǎn)子耗損問題，一般比異步電機降低45%～60%耗損。由于沒有效率低，高能耗蝸輪蝸桿傳動副，能耗進一步降低。 　　

2、在停站較少的群梯布置中，一個主機驅(qū)動兩個轎廂分別上下運行是一種節(jié)能的方案。而減少能耗的另一途徑是電梯運行過程的能耗控制。利用電梯空載上行、滿載下行時電機處以發(fā)電狀態(tài)的特性，將再生能量反饋給電網(wǎng)，這種節(jié)能措施在高速梯上效果顯著。 　　

3、還有一種節(jié)能方案將在軟件控制中得以實現(xiàn)。如建立實時控制的交通模式，盡量以較少的運行次數(shù)來運載較多的乘客，使電梯的停站次數(shù)減至最少。電梯召喚與轎廂指令合一的樓層入口乘客登記方案是電梯控制方式的一項革命性技術(shù)，使原來層站上乘客未知的目的層變得一目了然，從而使控制系統(tǒng)的派梯效率達到最高。 　

4、減少運行過程能耗的另一措施是將電梯運行中的加減速度模式設(shè)置成變參數(shù)，即電梯控制系統(tǒng)中運行的速度、加速度以及加速度變化率曲線既隨運行距離變化，也隨轎廂負載變化 通過仿真軟件模擬，確定出不同樓層之間的最佳運行曲線。 　

利用電梯機房在樓頂?shù)膬?yōu)勢，充分利用太陽能作為電梯的補充能源也將是新的研究課題。

 三、智能化 　　

隨著計算機技術(shù)，通訊技術(shù)與控制技術(shù)的發(fā)展使大廈的智能化成為現(xiàn)實，而電梯是智能建筑中的重要交通工具，其技術(shù)發(fā)展及智能化程度也倍受世人關(guān)注。智能化的電梯首先要與智能大廈中所有自動化系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，如與樓宇控制系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、保安監(jiān)控系統(tǒng)等交互聯(lián)系，使電梯成為高效優(yōu)質(zhì)、安全舒適的服務(wù)工具。 　　串行通訊以其布線簡單，傳輸信息量大等優(yōu)點，在電梯控制系統(tǒng)中應(yīng)用日益增多。由于去掉了微機接口板上大量輸入和輸出電路，減少了井道、機房中的布線數(shù)量，可靠性大大提高。隨著大樓智能化的提高，現(xiàn)場總線技術(shù)現(xiàn)已開始應(yīng)用于電梯控制系統(tǒng)與大樓的BAS，F(xiàn)AS，SAS中。 　　從電梯運行的控制智能化角度講，要求電梯有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量,控制程序中應(yīng)采用先進的調(diào)度規(guī)則，使群控管理有最佳的派梯模式。現(xiàn)在的群控算法中已不是單一地依賴“乘客等候時間最短”為目標，而是采用模糊理論、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)的方法，將要綜合考慮的因素（即專家知識）吸收到群控系統(tǒng)中去，在這些因素中既有影響乘客心理的因素，也有對即將要發(fā)生的情況作評價決策，是專家系統(tǒng)和電梯當前運行狀態(tài)組合在一起的多元目標控制。利用遺傳算法對客流交通模式及派梯規(guī)則進行優(yōu)化、自學習，實現(xiàn)電梯調(diào)度規(guī)則的進化，以適應(yīng)環(huán)境的變化?！耙匀藶楸尽痹O(shè)計的電梯控制系統(tǒng)，將會使電梯的服務(wù)質(zhì)量越來越好。

四、遠程監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用 　　

電梯困人故障一直困擾著電梯的承包商,80上世紀年代初就有電梯廠商對電梯增加了過程監(jiān)視系統(tǒng)，即在電梯轎廂內(nèi)裝設(shè)攝像和通訊系統(tǒng)，被困轎廂中的乘客可以同大樓的監(jiān)視人員建立聯(lián)系。由于這種設(shè)施只限于電梯所在大樓且由保安人員負責，一旦電梯困人，還得通知專業(yè)人員來解困。而現(xiàn)在提出的遠程監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)是在遠程監(jiān)視系統(tǒng)上更進了一步，這種先進裝置集通訊、故障診斷、微處理機為一體，它可以通過市話線傳遞電梯的運行和故障信息到遠程服務(wù)中心（即電梯遠程監(jiān)控維修中心），使維修人員知道電梯問題所在并去處理。如轎廂由于發(fā)生門故障而被困于某層，遠程維修中心根據(jù)故障狀況判斷后，則可允許用遙控方式來打開轎門和層門，在無維修人員到現(xiàn)場的情況下，被困人員就可以離開轎廂，如有的故障只能維修人員到現(xiàn)場排除的話，為使被困人員安心，中心即刻向轎廂播放安擾語音，解除緊張心理，自動扶梯安裝遠程監(jiān)控后，除了能監(jiān)視運行狀況外，監(jiān)控維修中心可根據(jù)顯示的信息作出快速的急停處理，以免發(fā)生傷害事故，遠程服務(wù)對用戶的受益是顯而易見的，電梯的遠程監(jiān)控不僅使用戶得到一個部件，而且使用戶享受到一整套的服務(wù)，遠程維修監(jiān)控中心始終監(jiān)控著他們所承包的電梯，隨時可以知道電梯的運行狀態(tài)和發(fā)生故障的屬性，維修人員去故障梯之前就已知道該維修的項目，減少了維修服務(wù)的成本和時間，這種預保養(yǎng)式的售后服務(wù)方式在國外是深得用戶的信賴的，也將是我國電梯工業(yè)技術(shù)發(fā)展的一個重要方向。

 五、藍牙技術(shù)的應(yīng)用 　　

1、藍牙技術(shù)在電梯安裝過程的應(yīng)用。安裝過電梯的人都知道放線、對線是費時、費力、極容易錯的工作。應(yīng)用藍牙技術(shù)，安裝期將減少30%以上，其直接好處是降低安裝成本，客戶也因從訂梯到使用電梯周期費用減少和提高現(xiàn)金周轉(zhuǎn)率。 　　

2、在電梯上使用藍牙技術(shù)一定會使電梯控制系統(tǒng)大量使用最新最快微機，這將會進一步提高電梯整機可靠性，故障率大大降低，控制精度也進一步提高，帶來的結(jié)果是電梯更加舒適，平層更加準確。同時這也為將來通過網(wǎng)絡(luò)檢查電梯狀態(tài)成為可能，特別是電梯事先維修可以做到更好更全面。 　　3、舊梯改造更加容易，所需時間、費用將會減小。根據(jù)統(tǒng)計表每年將有5萬臺舊梯進入更新改造市場，該技術(shù)使用將會產(chǎn)生巨大社會效益和企業(yè)效益。 　

4、很好地解決了電梯控制與外圍設(shè)備的兼容和聯(lián)系。特別是可以把電梯和扶梯歸納到大樓管理系統(tǒng)或智能化管理小區(qū)系統(tǒng)中。 　

5、如果控制屏與召喚系統(tǒng)通過藍牙技術(shù)連接起來實現(xiàn)無線召喚，將會是電梯控制的另一場革命，同時為我們帶來巨大好處。 

電梯技術(shù)的發(fā)展水平體現(xiàn)了社會的科學文明。摩天大樓的高度限制，不僅是建筑技術(shù)上的因素，一個重要的因素是受電梯提升高度的限制。相信，隨著電梯技術(shù)的開發(fā)研究，高效、高速、智能化控制的電梯一定會提供優(yōu)質(zhì)良好的服務(wù)。無機房、無齒輪、電磁兼容性、遠程監(jiān)控等技術(shù)將是電梯工業(yè)今后幾年的重要研究方向。